Портовые тягачи
309 объявлений: Портовые тягачи, терминальный тягач, терминальный тяжеловоз
новые и б/у портовые тягачи: от проверенных производителей
Для перевозки грузов в портах, логистических центрах, погрузочных терминалах используют портовые тягачи. Это разновидность седельного тягача, однако, с традиционными грузовиками их роднит только седельно-сцепной механизм.
Особенности конструкции портовых тягачей
Учитывая специфику работы, у терминальных тягачей усиленная рама с мощным двигателем и особым строением водительской кабины. Для повышения маневренности и снижения разворота у грузовика укороченная колесная база с низким центром тяжести.
Одноместная водительская кабина расположена с правой или левой стороны. Для удобной работы оператора, предусмотрена возможность разворота на 180 ̊ водительского кресла вместе с панелью приборов. Хороший обзор обеспечивает круговое панорамное остекление кабины.
Так как водителю портового тягача в течение рабочей смены часто приходится выходить из кабины для сцепки полуприцепов, на которых перевозят контейнеры, у большинства моделей сбоку кабины расположена площадка.
Конструкция седельного механизма портового транспортного средства позволяет быстро произвести сцепку полуприцепа различных стандартов. Седло при помощи телескопических гидроцилиндров может подниматься на высоту до 1,5 м.
На большинство моделей портовых транспортных средст устанавливают дизельный двигатель с силовой трансмиссией. Однако некоторые производители разработали для своей техники электрическую силовую установку. Терминальные тягачи с электродвигателем лучше подходят для работы в закрытых складских помещениях.
Сотрудничество с Machineryline
Купить портовый тягач можно на сайте специализированного маркетплейса Machineryline – крупнейшей в Узбекистане международной онлайн-площадки по продаже различной спецтехники и оборудования. Среди наиболее известных производителей, представленных на сайте, можно выделить следующие компании: Terberg, Kalmar, Mafi, Sisu, Mol, Daf, Cvs Ferrari, Paus.
Благодаря открытой и честной работе с клиентами компания Machineryline заслужила репутацию надёжного партнёра. Специалисты компании постоянно следят за актуальностью предоставляемой информации, благодаря чему клиенты всегда могут рассчитывать на безопасность и прозрачность покупок. На портале присутствует удобный интерфейс и подробные фильтры для поиска и навигации по ресурсу, а также большой выбор портовых тягачей б/у и новых моделей. Благодаря этому покупать спецтехнику на сайте просто и выгодно.
Цены на портовые тягачи
| Terberg YT182 | Год выпуска: 2013, наработка: 26 000 м/ч, топливо: дизель | 329 606 943,72 UZS - 398 275 056,99 UZS |
| Terberg RT283 | Год выпуска: 2011, наработка: 24 000 - 25 000 м/ч | 260 938 830,44 UZS - 494 410 415,58 UZS |
| Terberg RT222 | Год выпуска: 2007, наработка: 23 000 - 26 000 м/ч, топливо: дизель | 93 388 634,05 UZS - 233 471 585,13 UZS |
| Terberg YT222 | Год выпуска: 2013, пробег: 38 000 - 42 000 км, наработка: 38 000 - 44 000 м/ч, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/4x4 | 105 748 894,44 UZS - 439 475 924,96 UZS |
| Terberg YT220 | Год выпуска: 2026, наработка: 6 м/ч | 1 785 370 945,15 UZS |
| Terberg RT282 | Год выпуска: 2008, наработка: 22 000 - 25 000 м/ч, топливо: дизель | 206 004 339,82 UZS - 343 340 566,37 UZS |
| Terberg RT223 | Год выпуска: 2011, колесная формула: 4x4 | 71 414 837,81 UZS |
| Terberg YT180 | Год выпуска: 1999, наработка: 16 000 м/ч, топливо: дизель, колесная формула: 4x2 | 133 216 139,75 UZS - 192 270 717,17 UZS |
| Terberg BC182 | Год выпуска: 2009, пробег: 1 км, наработка: 36 000 м/ч, топливо: дизель, колесная формула: 4x2/4x4 | 247 205 207,79 UZS - 274 672 453,10 UZS |
























