Фронтальные погрузчики
6940 объявлений: Фронтальные погрузчики
фронтальные погрузчики: главные особенности и характеристики
Фронтальный погрузчик – это специальная самоходная техника, которая предназначена для захвата, погрузки, а после и транспортировки различного груза. Фронтальные погрузчики в основном применяются в строительной, с/х-ой и горнодобывающей промышленности. За счёт возможности менять навесное оборудование применение их еще расширяется на дорожно-строительную, коммунальную и лесозаготовительную сферу.
Особенности фронтальных погрузчиков
Действующим элементом является подъёмная стрела. К ней прикрепляется навесное оборудование. Гидравлика помогает производить подъёмы, опускания и повороты рабочих частей. Исходя из поставленной перед фронтальным погрузчиком задачи, подбирается навесное оборудование. Конструкция стрелы позволяет установить ковш, бульдозерный отвал, специальный грузоподъёмный крюк, челюстной ковш, вилочный захват и даже предназначенный для мешков и тюков крюк. Механизмы крепления у разных производителей могут иметь разные конструкции съёмного оборудования.
Если рассматривать наиболее популярное навесное оборудование для фронтальных погрузчиков, тогда на первом месте будет однозначно ковш. Для его производства используется высококачественная листовая сталь, а сама конструкция усилена рёбрами жесткости в паре со стальными накладками. При помощи ковша можно производить погрузку и выгрузку сыпучих материалов с промежуточной транспортировкой. В основном используются ковши грузоподъёмностью от 0.5 до 2 тонн. Всё зависит от модели самого погрузчика. Но встречаются модели и с куда меньшим объемом ковша, как и большим.
Установка бульдозерного отвала позволит использовать фронтальный погрузчик в роли бульдозера. Особенно это актуально для уборки снега и разного рода сыпучих материалов. К тому же можно выполнять задачи планирования земляных работ.
Нередко данный тип техники используют на складах, где необходимо перемещать и штабелировать грузы на поддонах. Ширина захвата в большинстве случаев регулируемая.
Задача купить фронтальный погрузчик стоит перед теми, кому нужна особая манёвренность и выполнение большого объёма работ. Ведь эта спецтехника мощная благодаря сильным двигателям. И в большинстве случаем погрузчики оборудованы именно дизельными силовыми установками. Водитель видит всё хорошо, потому как обзор широкий. И управление удобное. То есть, водитель может полностью контролировать всё, что происходит и видеть все элементы. А вот уже покупать новый или б/у фронтальный погрузчик решать самому покупателю.
Раздел «Фронтальные погрузчики» на Machineryline Узбекистан
Новые и б/у фронтальные погрузчики представлены в большом количестве на специализированном маркетплейсе Machineryline Узбекистан. Среди объявлений о продаже Вы сможете легко найти нужную модель, а также вариант на гусеничном или же колёсном ходу. Колёсные фронтальные погрузчики выбирают те, кому нужно передвигаться на них по городу. А вот гусеничные подходят для карьеров, сельскохозяйственного, лесозаготовительного промысла и так далее.
Здесь вы найдете новые и бывшие в употреблении фронтальные погрузчики производства Volvo, JCB, Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Hyundai, Liebherr и многих других.
Для быстрого подбора нужной техники Вы можете использовать поиск, который позволяет задействовать различные фильтры по марке, моделям, цене, году выпуска и т.д.
Цены на фронтальные погрузчики
| Caterpillar 966H | Год выпуска: 2020, состояние: б/у, наработка: 1 200 - 2 100 м/ч, топливо: дизель, колесная формула: 6x6 | 179 107 767,77 UZS - 247 995 370,75 UZS |
| XCMG ZL50 | Год выпуска: 2024, состояние: б/у/новый, пробег: 30 - 200 км, наработка: 300 м/ч, топливо: дизель | 206 662 808,96 UZS - 1 377 752 059,74 UZS |
| Komatsu WA470 | Год выпуска: 2018, состояние: б/у, пробег: 1 300 - 3 700 км, наработка: 2 100 - 2 900 м/ч, топливо: дизель | 275 550 411,95 UZS - 675 098 509,27 UZS |
| Volvo L120 | Год выпуска: 2017, состояние: б/у, наработка: 2 500 - 7 300 м/ч, топливо: дизель, высота выгрузки: 4 - 5 м | 427 103 138,52 UZS - 1 791 077 677,66 UZS |
| Komatsu WA380 | Год выпуска: 2022, состояние: б/у/новый, пробег: 1 300 - 2 400 км, наработка: 790 - 2 100 м/ч, топливо: дизель | 261 772 891,35 UZS - 482 213 220,91 UZS |
| Volvo L90 | Год выпуска: 2026, состояние: новый/б/у, топливо: дизель, высота выгрузки: 4 м, скорость передвижения: 35 км/ч | 730 208 591,66 UZS - 3 031 054 531,43 UZS |
| SDLG LG956 | Год выпуска: 2022, состояние: б/у, пробег: 610 км, наработка: 790 - 1 000 м/ч, топливо: дизель | 206 662 808,96 UZS - 316 882 973,74 UZS |
| Volvo L30 | Год выпуска: 2014, состояние: б/у, наработка: 6 000 - 6 500 м/ч, топливо: дизель | 344 438 014,93 UZS - 371 993 056,13 UZS |
| Volvo L180 | Год выпуска: 2006, состояние: б/у, наработка: 7 600 - 12 000 м/ч, топливо: дизель, высота выгрузки: 3 м | 454 658 179,71 UZS - 812 873 715,25 UZS |
| Volvo L150 | Год выпуска: 2015, состояние: б/у, наработка: 13 000 - 25 000 м/ч | 482 213 220,91 UZS - 716 431 071,06 UZS |
























